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行業資訊

作者:admin 來源: 日期:2016/10/26 22:52:25
  今年4月以來,國內煤炭價格一改持續多年的頹勢,大步回春。在限產政策、需求提振的影響下,動力煤、焦煤市場供不應求。年初至今動力煤現貨漲幅超過50%,焦煤更是漲超100%。
  煤炭企業喜迎陽春,下游火電、煉鋼企業卻因為成本高企而經營遇困。已公布的三季報中,一些火電企業今年前9個月凈利潤同比減少達100%。而據證券時報·e公司記者了解,目前鋼鐵企業也已瀕臨成本盈虧線,部分企業甚至出現成本倒掛。
  煤價飛天供不應求
  “前幾年是煤多怕賣不了,現在是怕不夠賣!闭劦浇衲甑拿禾渴袌鲂星,手握兩個礦坑的河南平頂山煤老板賈先生笑言,“有市無市都得操心”。
  如今這操心,跟前兩年不同。賈老板2010年開始做煤炭生意,趕上了煤炭“黃金十年”的末班車。2012年后,產能過剩讓煤價開始持續走低,他手中原來的四個礦坑,隨著行市衰落減少到兩個。然而今年一直沖高的煤價,讓被賈老板視作“賠錢貨”煤礦成了“金礦”,帶來數百萬盈收。如今他也只能恨自己礦賣早了。
  這一盈一虧間,變動的就是煤價。
  今年4月份以來,煤炭價格一路高歌猛進。10月19日環渤海動力煤炭價格指數顯示,5500大卡動力煤綜合平均價格報收為577元/噸,而年初,這一數據僅為371元/噸,累計漲幅突破55%。同時,焦煤價格也出現了大幅度飆漲。以山西柳林地區低硫主焦煤現貨價格為例,今年年初焦煤價格為560元/噸,近期成交價已達1150元/噸,漲幅已達105%。
  “支撐本輪煤價暴漲的,是今年以來國家對煤炭、鋼鐵行業的供給側改革!泵禾啃袠I分析師稱,數據顯示,2016年前8個月全國規模以上煤炭企業原煤產量21.8億噸,同比減少2.47億噸,下降10.2%。從月度產量變化看,4月份以來降幅分別為11%、15.5%、16.6%、13.1%和11%,均在10%以上。按照去產能意見,目前煤礦執行的是276個工作日制度。雖然因為冬春季對煤炭供應需求增加,國家發改委已提出讓符合條件的先進礦井,可以在276~330個工作日之間有序釋放一定產能,但目前煤炭整體市場供應仍然偏緊。
  據悉,目前全國累計退出煤炭產能約1.6億噸。僅河南已有超三成煤炭產能退出,89座計劃關停。供應縮減的當口,需求也明顯放量。韓斌介紹,為應對夏季高溫,每年6月至8月是火電企業的發電旺季。今年國內發電量和日均耗煤量創下新高。一火電企業負責人張先生也稱,僅今年9月該企業的供電量就增長達10%,創下兩年來的最高紀錄。
  根據統計數據,近年來,我國煤炭行業每年有約3億噸的供給余量,供大于求形勢明顯。然而今年前八個月,國內煤炭需求量為24.5億,出口需求1億噸。而國內煤炭供給約21.8億噸,加上進口的1.6億噸,目前媒體市場供給缺口仍有約2億噸。
  從求著人買到被求著賣,煤炭企業的好日子,從行業上市公司年報、季報中可窺一斑。
  數據統計,截至10月20日,共有13家上市煤企發布了業績快報,5家公布了三季報。其中,中煤能源、開灤股份等6家上市煤企的三季報業績實現扭虧為盈。
  以連續多年虧損的鄭州煤電600121為例,公司10月17日晚間發布三季度主要生產經營數據公告顯示,今年7至9月份,公司煤炭銷量258萬噸,同比減少5.6%;但煤炭收入8億元,同比增長22.4%。其中,毛利2.8億元,同比增長472%。
  美錦能源預計前三季度實現凈利3.3億元到3.8億元,去年同期虧損2.42億元。公告稱,公司經營業績增長的主要原因是受國內行業經濟形勢好轉的影響,公司的主要產品銷售價格有較大幅度上漲,產銷量均有增加。此外,公司采取各種措施,加強內部挖潛節約、質量管控等,使公司經濟效益大幅提升。
  冀中能源預計三季度實現凈利6584萬元到7584萬元,去年同期虧損469.55萬元;預計前三季度實現凈利7500萬元到8500萬元,同比大幅增長。此外,受益于煤價反彈,露天煤業、ST百花等煤企的三季報業績都有所好轉。
  火電飽受多面沖擊
  煤價漲了,煤企笑了,但以動力煤為主要能源的火電企業,卻面臨著前所未有的多面沖擊。
  “動力煤采購占了生產成本的60%。煤價上漲,企業成本肯定跟漲!鄙鲜龌痣娖髽I負責人張先生稱,目前讓火電企業頭疼的不僅是煤炭成本。今年9月21日,國家出臺《超限運輸車輛行駛公路管理規定》,大幅增加企業運輸成本的同時,更直接導致煤炭供應進一步吃緊。
  “以六軸運煤車為例,此前運力可以達56噸,但新規后只能運49噸。比如企業需要120噸煤,過去兩車就差不多可以拉完,但現在就需要三車!
  他透露,由于限載,物流車也提高了叫價。以往從陜西神木到河北邯鄲的運費為每噸270元左右,現在每噸已漲了50元。即便如此,還是有很多貨車暫時停運,市場運力不足。
  “多重因素疊加,讓動力煤到廠價漲幅更加明顯!表n濱稱,據卓創數據統計,10月份,山東火電廠的動力煤接收價格為0.13元/大卡,而在年初,這一數據僅約0.06元/大卡。也就是說,目前5500大卡動力煤的到廠價,已經高達680元/噸的水平。
  除煤價成本上漲外、產能過剩、電力消費量價齊跌、發用電計劃放開等種種不利因素,令火電企業面臨多面沖擊。
  漳澤電力10月19日晚間發布三季報顯示,公司今年第三季度營業收入23億元,同比減少2.6%;凈利潤1.2億元,同比減少34%。今年前三季度,公司營業收入57.5億元,同比減少17%;凈利潤33萬元,同比減少100%。
  此前公司在業績預告中稱,本報告期業績預計數與上年同期公告數下降的原因,一是受政策影響,自2016年1月1日起,燃煤發電機組上網電價降低每千瓦時3.33分,對市場化交易電量征收每千瓦時0.97分的工業企業結構調整專項資金;二是受市場原因影響,發電利用小時下降導致發電量減少。
  業內普遍認為,大多數火電企業受煤價上漲過快的影響,業績承壓。除漳澤電力外,目前有19家上市火電企業發布了三季報或三季度業績預告?傮w情況8家企業三季度凈利同比增長,4家出現虧損。
  10月12日,大唐發電發布業績預告稱,公司三季度凈利潤將為負值,且較上年同期下降約180%~190%。10月14日,新能泰山發布業績預告稱,公司預計2016年1~9月份歸屬于上市公司股東的凈利潤-4500萬至-3800萬元,同比下降160.50%至151.09%。
  鋼企出現成本倒掛
  煤價上漲,受影響的不僅是火電企業。
  “焦煤大漲,帶動焦炭價格隨之上揚,鋼鐵企業也逼近成本盈虧線,有的企業成本已倒掛60~80元/噸!币徊痪呙撈筘撠熑烁嬖V記者,雖然焦炭成本僅約占煉鋼成本的30%左右,但在焦煤期貨強勢走高的背景下,黑色系商品近年來價格均非常堅挺,這也使得煉鋼成本持續上揚。以山東二級焦為例,今年年初焦炭價格為670元/噸,而如今已經漲到1650元/噸。
  “焦炭大漲除焦煤價格帶動外,鋼鐵需求量持續旺盛也是重要原因之一!苯姑悍治鰩煼Q,盡管今年國家供給側改革提出對鋼鐵行業去產能,但分析顯示,被列入去產能名單的鋼廠,多是此前已經廢棄的高爐。實際開工的工廠,去產能比例可能不到20%。此外,由于環保因素,今年焦化廠依照規定不能滿負荷開工,實際生產率或僅有70%。目前,焦炭市場供不應求的情況依然突出,未來短時間內價格或還將繼續上揚。
  盡管今年以來鋼鐵價格也出現上漲,但漲幅仍然無法彌補成本的激增。
  鋼鐵原料分析師稱,今年年初時,鋼坯均價約為1520元/噸,如今已漲至2240元/噸。然而價格上漲并不一定盈利跟漲。在今年四月煤價上漲之初,鋼坯均價約為2640元/噸,成本約1900元/噸,盈利超過700元/噸。而如今鋼坯均價在2240元/噸,成本也達到2230元/噸左右,基本無利可圖。
  她分析認為,10月份以后,北方地區進入建設開工淡季,鋼鐵需求將逐步減弱。但同時,焦煤焦炭價格仍在持續上漲。未來一段時間,鋼鐵或難守住成本盈虧線。
  對鋼鐵市場的看淡情緒,或尚未在上市鋼企的財報中顯現。
  由于今年上半年鋼價上漲,上市鋼企的三季報較為樂觀。統計數據顯示,在目前披露三季度業績預告的18家上市鋼企中,僅四家預告虧損,三家預告大幅增長。
  馬鋼股份三季度預告顯示,預計2016年前三季度經營業績與上年同期相比,將實現扭虧為盈,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7.57億元左右。去年同期,馬鋼股份則虧損了近25.8億元,兩者相差逾33億元。
  另外,三鋼閩光預計前三季度實現凈利潤40888萬元至60333萬元,去年同期則為虧損6.48億元;安陽鋼鐵預計盈利,去年同期該公司大幅虧損了12.75億元。
  沙鋼股份發布的三季報顯示,公司歸屬于上市公司股東的凈利潤1.31億元,同比增長280.36%。相比上年同期高達7286.8萬元的虧損額,大幅扭虧為盈。
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